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關節軸承的分類是怎么分的?

???發布時間:2018-07-16???來自:admin

關節軸承的分類是怎么分的?相信好多人都了解一些但是不是很全面,今天軸承回收公司小編就為大家詳細介紹下。

關節軸承是一種球面滑動軸承,其滑動接觸表面是一個內球面和一個外球面,運動時可以在任意角度旋轉擺動,它采用表面磷化、炸口、鑲墊、噴涂等多種特殊工藝處理方法制作而成。關節軸承具有載荷能力大,抗沖擊,抗腐蝕、耐磨損、自調心、潤滑好等特點。

關節軸承分類可分為向心關節軸承、角接觸關節軸承、推力關節軸承、桿端關節軸承、自潤滑向心關節軸承、自潤滑角接觸關節軸承、自潤滑推力關節軸承、自潤滑桿端關節軸承等。  

一、關節軸承根據不同的分類方法,按所能承受負荷的方向或公稱接觸角不同,分為下列各類。  

1、向心關節軸承—用于承受徑向負荷,其公稱接觸角從0度至45度,按其公稱接觸角的不同,又可分為:  

a.徑向接觸向心關節軸承—公稱接觸角為0度的向心關節軸承,適于承受徑向負荷。但也能在承受徑向負荷的同時,承受不大的軸向負荷。  

b.角接觸向心關節軸承—公稱接觸角大于0度,但小于或等于45度的向心關節軸承,能承受徑向負荷和軸向負荷同時作用的聯合負荷。  

2、推力關節軸承—用于承受軸向負荷,其公稱接觸角大于45度至90度,按公稱接觸角的不同,可分為:  

a.軸向接觸推力關節軸承—公稱接觸角為90度的推力關節軸承,適于承受純軸向負荷。  

b.角接觸推力關節軸承—公稱接觸角大于45度,但小于90度的推力關節軸承,適于承受軸向負荷,但也能承受聯合負荷(此時其徑向負荷值不得大于軸向負荷的0.5倍)。  

二、關節軸承按其外圈的結構分為:  

a.整體外圈關節軸承;  

b.雙半外圈關節軸承;  

c.單縫外圈關節軸承;  

d.雙縫外圈(剖分外圈)關節軸承。  

三、關節軸承按是否附有桿端或裝于桿端上分為:  

a.一般關節軸承;  

b.桿端關節軸承。  

四、關節軸承按其工作時是否需補充潤滑劑分為:  

a.非自潤滑關節軸承;  

b.自潤滑關節軸承。  

五、關節軸承按其所能承受負荷的方向、公稱接觸角和結構型式分為:  

a.向心關節軸承;  

b.角接觸關節軸承;  

c.推力關節軸承;  

d.桿端關節軸承。  

六、關節軸承按型號分可分為:  

1、向心關節軸承  

(1)GE…E型:單逢外圈,無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。  

(2)GE…ES型:單縫外圈,有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。  

(3)GE…ES-2RS型、GEEW…ES-2RS型:單縫外圈,有潤滑油槽,兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。  

(4)GE…ESN型:單縫外圈、GE…XSN型:雙縫外圈(剖分外圈),有潤滑油槽,外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動環承受時,其承受軸向載荷的能力降低。  

(5)GE…HS型:內圈有潤滑油槽,雙半外圈,磨損后游隙可以調整。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。  

(6)GE…DE1型:內圈為淬硬軸承鋼,外圈為軸承鋼。在內圈裝配時擠壓成型,有潤滑油槽和油孔。內徑小于15mm的軸承,無潤滑油槽和油孔。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。  

(7)GE…DEM1型:內圈為淬硬軸承鋼,外圈為軸承鋼。在內圈裝配時擠壓成型,軸承裝入軸承座后,在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。  

(8)GE…DS型:外圈有裝配槽和潤滑槽。只限于大尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷(裝配槽一邊不能承受軸向載荷)。  

2、角接觸關節軸承  

GAC…S型:內外圈均為淬硬軸承鋼,外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向(聯合)載荷。  

3、推力關節軸承  

GX…S型:軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼;座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯合載荷(此時其徑向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5倍)。  

4、桿端關節軸承  

(1)SI…E型是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼,無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。  

(2)SA…E型是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼;無潤滑油槽,能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。  

(3)SI…ES型是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼;有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。  

(4)SA…ES型是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼;有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。  

(5)SIB…S型桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼;內圈為淬硬軸承鋼;有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。  

(6)SAB…S型桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼;內圈為淬硬軸承鋼;有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。  

(7)SQ…型為球頭桿端關節軸承,桿端為碳素結構鋼;球頭為滲碳鋼。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。  

5、自潤滑向心關節軸承  

(1)GE…C型和GE…T型:擠壓外圈,外圈滑動表面為燒結青銅復合材料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼,滑動表面為一層聚四氟乙烯織物。內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷的同時,能承受任一方向較小的軸向載荷。  

(2)GE…CS-2Z型:外圈為軸承鋼,滑動表面為燒結青銅復合材料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻;兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。  

(3)GEEW…T型:外圈為軸承鋼,滑動表面為一層聚四氟乙烯織物;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷,同時能承受任一方向較小的軸向載荷。  

(4)GE…F型:外圈為淬硬軸承鋼,滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料,內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。  

(5)GE…F2型:外圈為玻璃纖維增強塑料,滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。  

(6)GE…FSA型外圈為中碳鋼,滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成,并用固定器固定于外圈上;內圈為淬硬軸承鋼。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。  

(7)GE…FIH型外圈為淬硬軸承鋼;內圈為中碳鋼,滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成,并用固定器固定于內圈上;雙半外圈。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。  

6、自潤滑角接觸關節軸承  

GAC…F型外圈為淬硬軸承鋼;滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向(聯合)載荷。  

7、自潤滑推力關節軸承  

GX…F型座圈為淬硬軸承鋼,滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料,軸圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受一方向的軸向載荷或聯合載荷(此時起徑向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5倍)。  

8、自潤滑桿端關節軸承  

(1)SI…C型是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。  

(2)SA…C型是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。  

(3)SI…CS-2Z型是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。  

(4)SA…CS-2Z型是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。  

(5)SIB…C型桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼,滑動表面為燒結青銅復合材料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。  

(6)SAB…C型桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼,滑動表面為燒結青銅復合材料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。  

(7)SIB…F型桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼,滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。  

(8)SAB…F型桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼,滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料;內圈為淬硬軸承鋼滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。  

(9)SQ…L型由特殊自潤滑合金材料制成,能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

以上軸承回收公司小編為大家詳細介紹的關節軸承的分類的介紹,希望能給大家帶來幫助。山東文瑞軸承公司專業從事各品牌進口軸承回收業務,軸承回收種類全,軸承回收價格高,歡迎新老客戶前來咨詢!

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