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滾動軸承損壞的形式主要由哪幾種?

???發布時間:2018-11-24???來自:admin

  滾動軸承是大家在日常生產生活中經常用到的一種軸承,滾動軸承在使用時難免會出現一些問題,從而給我們生產生活中造成不便,接下來軸承回收公司小編為大家分析下滾動軸承損壞的形式主要由哪幾種?

  斷裂

  過高的載荷會可能引起軸承零件斷裂。磨削、熱處理和裝配不當都會引起殘余應力,工作時熱應力過大也會引起軸承零件斷裂。裝配方法、裝配工藝不當,也可能會造成軸承套圈擋邊和滾子倒角處掉塊。材料缺陷和熱處理不當,配合過盈量太大,組合設計不當,如支承面有溝槽而引起應力集中等,將形成套圈裂紋和斷裂。電流腐蝕,電流通過軸承,將產生小的電火花,導致接觸表面局部退火而出現小坑或黑色亮點。情況嚴重進將出現較大的凹坑。

  保持架損壞

  由于裝配或使用不當可能會引起保持架發生變形,增加它與滾動體之間的摩擦,甚至會使某些滾動體卡死不能滾動,也有可能造成保持架與內外圈發生摩擦等。這一損傷會進一步使振動、噪聲與發熱加劇,導致軸承損壞。

  疲勞剝落

  在滾動進口軸承的滾道或滾動體表面,由于承受交變負荷的作用使接觸面表層金屬呈片狀剝落,并逐步擴大而形成凹坑。若繼續運轉,則將形成面積剝落區域。由于安裝不當或軸承座孔與軸的中心線傾斜等原因將使軸承中局部區域承受較大負荷而出現早期疲勞破壞。滾動軸承的內外滾道和滾動體表面既承受載荷又相對滾動,由于交變載荷的作用,首先在表面下一定深度處形成裂紋,繼而擴展到接觸表面使表層發生剝落坑,最后發展到大片剝落,這種現象就是疲勞剝落。疲勞剝落會造成運轉時的沖擊載荷、振動和噪聲加劇。

  塑性變形

  當軸承受到過大的沖擊載荷或靜載荷時,或因熱變形引起額外的載荷,或有硬度很高的異物侵入時都會在滾道表面上形成凹痕或劃痕。這將使軸承在運轉過程中產生劇烈的振動和噪聲。而且一旦有了壓痕,壓痕引起的沖擊載荷會進一步引起附近表面的剝落。

  膠合

  在潤滑不良、高速重載情況下工作時,由于摩擦發熱,軸承零件可以在極短時間內達到很高的溫度,導致表面燒傷及膠合。所謂膠合是指一個零部件表面上的金屬粘附到另一個零件部件表面上的現象。

  壓痕

  當外界硬粒物質進入軸承中,并壓在滾動體與滾道之間,可使滾動表面形成壓痕。此外,過大的沖擊負荷也可以使接觸表面產生局部塑性變形而形成凹坑。當軸承靜止時,即使負荷很小,由于周圍環境的振動也將在滾道上形成均勻分布的凹坑。

  銹蝕

  水分或酸、堿、鹽類物質等侵入軸承或潤滑劑選用不當將引用起軸承銹蝕,精密軸承即使輕微銹蝕也將使軸承報廢。保持架損壞,滾動軸承,特別是高速軸承,由于潤滑劑缺乏,使保持架與滾動體或套圈接觸處產生磨損、碰撞、甚至導致保持架斷裂。

  磨損

  當滾動軸承密封不好,使灰塵或微粒物質進入軸承,或是潤滑不良,將引起接觸表面較嚴重的擦傷或磨損,并使軸承的振動和噪聲增大。軸承防塵密封圈,密封進口軸承的壽命很大程度決定于其密封性能,現常用進口軸承密封圈為折邊型骨架,它一般靠手壓裝蓋,主要缺點是:彈性強度差,裝配性能不好,密封性能較差。

  以上就是小編對滾動軸承損壞形式的詳細介紹,希望本文的介紹能給大家帶來幫助。

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